Логистика нового поколения
Логистика нового поколения — одна из сквозных тем ПМЭФ. И вот он — первый российский электрогрузовик.
На первый взгляд тут все по-старому — руль на месте, педали тоже. Водителю долго привыкать не придется. Но разница становится очевидной, если заглянуть под капот. На месте огромного двигателя внутреннего сгорания — инвертор тока и электродвижок, который весит всего 50 килограммов. Вся умная начинка здесь тоже — полностью российская.
«Компьютер фактически управляет работой эклектического двигателя, батареи, кроме того здесь есть блок, который показывает где автомобиль, в каком он состоянии, в каком состоянии водитель. Разработка электромобиля это скорее не совсем работа в отрасли автомобилестроения — это во многом IT-продукт», — рассказал представитель компании ООО «Электромобили Мануфэкчуринг рус» Виталий Новиков.