РОСБАЛТ, «Электрогрузомобиль успешно импортозаместился»
Из источника: ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
На фоне новостей о том, что в России почти перестали делать собственные гвозди, в Москве готовится запуск производства автофургона EVM PRO — полностью из отечественных комплектующих.
В непростые дни российский бизнес объявил о новом проекте внедрения электромобиля. В той сфере, для которой он особенно пригоден — развозка товаров по городу. Мало того, проект оказался устойчив к западным санкциям — по крайней мере, так утверждают его «отцы».
Машина под названием EVM PRO создана на базе современной «полуторки» «УАЗ-Профи». Вроде бы ничего особенного. Электрофургончики начали развозить товары еще в конце XIX века. Однако с тех пор дело сильно «застопорилось», и масса времени ушла на то, чтобы те ранние проекты «довести до ума».
Руководитель проекта, петербургский предприниматель Илья Рашкин, назвавший свою компанию «Электромобили мануфэкчуринг рус», и главный конструктор Игорь Гирдин, представляя свое детище в московском «Технополисе» в Текстильщиках, для начала напомнили о вековых препятствиях к развитию электромобиля. Несовершенство аккумуляторов — слишком малый пробег на одном заряде. Довольно высокая стоимость таких машин. И недостаток зарядной инфраструктуры, особенно у нас в стране.
Читать источник