Все о первом российском электрогрузомобиле: как едет, сколько стоит, когда можно купить
Концептуально общий проект питерского стартапа «Электромобили Мануфэкчуринг рус» с Ульяновским автозаводом заключается в следующем — УАЗ со своей стороны предоставил шасси для будущего электрического грузовика, а задачей разработчиков стартапа стало создание синхронного электродвигателя и силовой электроники.
Базой для первого российского электрогрузовика выбрали коммерческий автомобиль УАЗ «Профи» грузоподъемностью 1,5 тонны с рамной конструкцией. Как заявил RB.RU Илья Рашкин, разработчик, учредитель и генеральный директор «Электромобили Мануфэкчуринг рус», в будущем возможно появление модификации электрогрузомобиля с короткой базой, также планируется создание эксклюзивных вариантов EVM PRO, спроектированных под заказчика.
Сердцем машины стал маленький электромотор мощностью 80 кВт, что соответствует примерно 110 лошадиным силам. Масса новинки — 3500 кг. Как заверяют в пресс-службе компании, весит двигатель всего 50 кг. Стоит отметить, что это один из минимальных показателей в этом классе в мире.