Nissan сократит 40% производственных мощностей: Илья Рашкин о перспективах развития

Мировые автопроизводители переживают не лучшие времена. Американские пошлины и сильная конкуренция с Китаем привели к серьезным потерям. Один из лидеров рынка, японская Nissan в попытках спасти бизнес отважилась на крайние меры. Чем это обернется и что происходит в отрасли в целом?

Корпорация готовит беспрецедентное сокращение мощностей и на родине, и за рубежом, пишет Reuters со ссылкой на источники. В частности, возможна остановка сборочных линий в Южной Африке, Индии, Аргентине, Мексике.

В самой Японии не закрывали заводы с 2001-го. Теперь такая участь ждет предприятия в Сёнане и Оппаме. Оставшихся трех хватит для внутреннего рынка и сохранения экспорта, считают в Nissan.

У Nissan слабая продуктовая линейка и неконкурентоспособные модели, считает генеральный директор производителя ключевых узлов для электромобилей ООО "ЭМ Рус" Илья Рашкин. "На фоне стремительного развития китайских брендов, таких как BYD или Geely, японцы отстают по софту и IT. Технологическим драйвером выступает именно КНР. Авторынок все больше ориентируется на постоянные инновации, а не на долговечность моделей. Nissan просто не успевает подстраиваться под быстро меняющиеся запросы покупателей", — объясняет эксперт. По его оценкам, в этом году корпорация может потерять от двух до четырех процентов рынка.