Пройдено более 1 000 000 км
30+ компаний
работа в условиях реального бизнеса
до 8 руб/км
стоимость владения
до 925 тыс. руб.
госсубсидия
Собственная разработка
Отзыв Руководитель транспортного
отдела Технопарка Юг-Мет Семён Михайлиди
отдела Технопарка Юг-Мет Семён Михайлиди
«Главное преимущество EVM PRO — низкие затраты на эксплуатацию.
При грамотном подходе они ниже, чем у техники на ДВС. Электрогрузовики в парке положительно влияют на рентабельность бизнеса. Наш Холдинг занимается сбором и переработкой пластикового и бумажного мусора. Большинство клиентов — малые компании, так что рентабельность у Юг-Мет низкая. Экономичность EVM PRO обеспечивают в тч собственные зарядные станции. Если подзаряжаться от городских, стоимость от 8 рублей за 1 кВт/ч в зависимости от локации».
При грамотном подходе они ниже, чем у техники на ДВС. Электрогрузовики в парке положительно влияют на рентабельность бизнеса. Наш Холдинг занимается сбором и переработкой пластикового и бумажного мусора. Большинство клиентов — малые компании, так что рентабельность у Юг-Мет низкая. Экономичность EVM PRO обеспечивают в тч собственные зарядные станции. Если подзаряжаться от городских, стоимость от 8 рублей за 1 кВт/ч в зависимости от локации».
Пройдено более 1 000 000 км
30+ компаний
работа в условиях реального бизнеса
до 8 руб/км
стоимость владения
до 925 тыс. руб.
госсубсидия
До 3,5 тонн, может заезжать внутрь МКАД
Категория транспорта N1
Время зарядки от 1 часа
До 120 км/ч
Максимальная скорость
От УАЗа только шасси
Грузоподъемность до 1000 кг
До 300 км на одном заряде
Запас хода
Видеообзор EuroAuto
Отзыв советника по развитию компании «Трансвэй»
Константин Тимофеев
Линейка EVM PRO
Еврофургон
Выполнен из жесткого каркаса с тентом и задними распашными воротами. Ширина евробортов такова, что рядом можно поставить два европоддона, вмещающих большое количество груза, что ускоряет погрузку. Задние распашные ворота сделаны из прочной оцинкованной стали с защитным полимерным покрытием. Тентованный борт снижает итоговую стоимость, поэтому приобретение авто станет выгодным решением не в ущерб функциональности.
Изотермический фургон
Состоит из сэндвич-панелей, внутри которых расположен утеплитель (теплоизолятор), обеспечивающий высокие теплоизоляционные свойства. Принцип работы схож с обычным термосом – стенки сохраняют рекомендованную температуру внутри фургона и уменьшают теплообмен с внешней средой за счет устранения всех возможных путей передачи тепла. Использование наиболее эффективно при температуре воздуха в диапазоне от +12 °C до 0 °C.
Промтоварный фургон
Обновленная версия, выпускаемая с ноября 2023 г. Вес меньше на 150 кг, что увеличивает запас хода. Передняя
и боковые стенки фургона выполнены из фанеры толщиной 9 мм, облицованной белой плёнкой. Крыша – алюминиевый лист толщиной 1 мм, усиленный стальными Ω-образными поперечинами. Задний портал стальной оцинкованный. Каждая створка двери оснащена замком.
и боковые стенки фургона выполнены из фанеры толщиной 9 мм, облицованной белой плёнкой. Крыша – алюминиевый лист толщиной 1 мм, усиленный стальными Ω-образными поперечинами. Задний портал стальной оцинкованный. Каждая створка двери оснащена замком.
EVM PRO на российских дорогах
30+ компаний работа в условиях реального бизнеса
Тест-драйв Whoosh
Отзыв Операционный директор Whoosh Вадим Гаевский
«45 дней в круглосуточном режиме мы ездили на этом автомобиле, перевозили грузы. Ежедневный пробег составлял порядка 400 км. Мы специальным образом выстроили график работы водителей, чтобы успевать и заряжать автомобиль - полная зарядка за 3,5 часа, и водитель успевал отдохнуть, и пересменка прошла. Запас хода достаточно велик. Мы ни разу не встали с разряженной батареей. Даже когда уезжали достаточно далеко».
30+ компаний работа в условиях реального бизнеса
Отзыв руководителя центра складской инфраструктуры ПАО «Мосэнерго»
Юрий Овелько
Тест-драйв Грузовичкоф
записаться на тест-драйв
Пресса о нас
21.03.2024
В аэропорту Пулково тестируют первый отечественный электрогрузомобиль
Грузовик будущего. В аэропорту Пулково тестируют первый отечественный электрогрузомобиль. Машину спроектировали в Петербурге. Разработчики уверены: это – модель будущего. По их словам, она экономичнее, экологичнее и проще в управлении.
07.05.2024
«Материя времени» на грузовике
На выставке инновационного транспорта «ТранспортФест». Среди экспонатов можно было найти «Arttruck» — прозрачный грузовик с яркими фигурами внутри.
01.05.2024
ПСБ Лизинг заключил первую на рынке сделку по лизингу российского электрогрузовика EVM PRO
01.05.2024
Электросамокату — электрогрузовик!
21.03.2024
В аэропорту Пулково тестируют первый отечественный электрогрузомобиль
Грузовик будущего. В аэропорту Пулково тестируют первый отечественный электрогрузомобиль. Машину спроектировали в Петербурге. Разработчики уверены: это – модель будущего. По их словам, она экономичнее, экологичнее и проще в управлении.
07.05.2024
«Материя времени» на грузовике
На выставке инновационного транспорта «ТранспортФест». Среди экспонатов можно было найти «Arttruck» — прозрачный грузовик с яркими фигурами внутри.
01.05.2024
ПСБ Лизинг заключил первую на рынке сделку по лизингу российского электрогрузовика EVM PRO
01.05.2024
Электросамокату — электрогрузовик!